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解放军官兵

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20年前大堤的溃决震动了全中国,2营公然抗命,市委书记的举动也出乎意料……

时间:2018-08-10 00:03:12   来源:瞭望智库   作者:王正兴    点击:

20年前大堤的溃决震动了全中国,2营公然抗命,市委书记的举动也出乎意料……

王正兴

1998年,一场大洪水突袭中华大地,一时间全国主要流域陆续告急。

关键时刻,是人民解放军站出来,在这和平年代的“战场”上,用汗水、鲜血乃至生命,捍卫灾区人民群众的生命财产安全,抗击洪魔并取得最后的胜利。

九江长江大堤决口的那天,可谓98年大洪水的最危急关头。

当年抗洪抢险前线的震撼,非亲历也许真的无法体会。今天库叔带来一位前解放军战士当年亲历九江抗洪的记忆。

文 | 王正兴 原解放军某野战部队军官

编辑 | 黄俊峰 瞭望智库

本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。

1

紧急命令!这就是战场

接到命令的那天,是1998年7月26日,当时我们正在安徽黄山至浙江临安一线进行国防光缆施工。当天下午5时55分,在临安师指挥所的师长裴晓光接到集团军转军区紧急命令:立即赶赴九江,执行抗洪抢险任务!6时,七团团长和炮兵团团长接到师长命令:收拢部队,立即出发!

军令如山,容不得半点迟疑。

其实当时官兵们执行国防光缆施工任务已经20多天,都相当疲劳,可接到命令后,饭都没吃,分散在近200公里施工线上的部队立即收拢,清点人员,检查车辆,装载物资,在4个小时内完成紧急集合。12时,七团、炮兵团以及我所在的师直属队奉命率先出发。

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我师官兵在洪水中

但奔赴九江的路途并不轻松。一路上,因为连日暴雨,很多路段或山体滑坡或公路塌方,只能边行进边下车排除险情、清理障碍,其中一段8公里的道路甚至开了整整4个小时。那时的部队驾驶员少有这种在暗夜条件下艰难路段的长途行军经验,这是真正的“疲劳驾驶”。面对几乎无法克服的疲劳困意,战士们怎么办?或咬红辣椒,或扯头发,或掐大腿,或往头上浇水以驱逐疲劳,以保证完成任务。

经过28小时、600多公里的摩托化机动,7月28日凌晨3时,我连、炮兵团和七团陆续抵达九江,是第一个到达九江的解放军部队。(据七团那边说,他们作为第二梯队超越了第一梯队炮兵团,2时30左右第一个到九江。)

卸车、宿营、休息?那是不可能的。灾情紧迫,九江正等着我们。

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前线抗洪战士

7月24日,九江方面已经告急,九江军分区向江西省军区、九江市委、市政府提出:必须请求南京军区派部队增援。我们的急行军是值得的。事后九江地方领导心有余悸地说:(增援)部队要是晚来几天或几小时,后果不堪设想。

28日3时,炮兵团刚到九江,就接到防总通报,56号闸口出现重大险情,部队强忍疲劳,8分钟内赶到险情发生地,闸口已经被洪水冲击变形裂口,江水涌来向堤内倾泻。全团官兵连续奋战12个小时,排除了险情。

刚刚回到宿营地,又一个险情通报来了,这是54号涵洞闸破裂,江水倒灌。

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时任三师炮兵团团长洪永生,转业后任金华市民政局副局长

炮兵团团长洪永生马上再次率部出击。54号涵洞闸在九江油化厂旁边,倒灌的江水水深1米还被油化厂污水污染。洪永生大吼一声:“跟我上。”第一个跳进水中。又是6个小时,终于再次排除险情。

此时,已是7月28日晚上10时。

第二天凌晨2时,紧急集合的哨声再次尖锐地响起,这次是八里湖4号泵站出情况了。3分钟后,炮兵团政委王申东率200余名官兵再次跑步出发抢险。

团里有个战士叫爱述翔,当时身患脊椎骨质增生,只能弯腰走路,一路拉着班长的衣角,也说不清是跑还是爬,就这样赶到八里湖。他这身体,扛不动麻袋沙包,只能拖。干到后来,一整包拖不动了,就拖半包。

这次抢险,又是6个小时。

步兵第三师炮兵团,是九江抗洪抢险出动抢险次数最多的团队!

2

永生不会忘记的8月7日

1998年8月7日,是九江历史上难以忘却的一天。

九江城区长江大堤,从乌石矶到赛城湖,全长17.46公里,共有84个闸口。后来有人估算,这17.46公里大堤,每1米有2个解放军或武警官兵守护。

7日中午时分,炮兵团反坦克连指导员胡维君带领刘意、刘松波、徐俊在距离城区4公里处的4、5号闸口之间长江大堤上进行例行巡查。(本来以为险情已过,我们都得到通知准备撤离了。)

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状况突如其来。

下午1时10分,胡维君突然发现4号闸口以东200米处堤坝底部有一个泡泉,冒出的水是浑的。胡维君暗叫一声不好(干了这么多天活,我们都快成专家了),马上命令刘松波和徐俊分头向部队和地方报告。3分钟后,在反坦克连蹲点的炮兵团副参谋长王耀和连长贺德华率全连赶到。他们接到的命令是:必须顶住30分钟。

这时是下午1时13分。

反坦克连全连分为三组:一组下长江找源头堵漏洞,二组在堤坝内侧堵泡泉,三组搬石料、沙包。

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洪水中的战士

连长贺德华率13名突击队员一头扎进浑浊的江水找源头,试图堵住漏洞。一名战士高喊:“这里有吸力。”贺德华不顾死活,脱掉救生衣就往3米深的浑浊水底扎进去。

注:我记得贺德华之后还下令全连把救生衣脱了,给附近的居民送去,他当时应该已经预感到情况不妙,群众急需救援和转移。

可淤泥布满水底,无法确定位置。于是反坦克连决定抱来他们自己的棉被,用沙包压着进行大面积覆盖,所有的突击队员都像疯了一样接沙包,传沙包,压沙包。

而另一侧,王耀带着第二组(指导员胡维君带第三组)在堤坝内侧堵泡泉,眼看着水流变小。突然间大堤腰部近底部喷出一个直径1米高70公分的水柱。

管涌!

只一瞬间,水柱越来越大,越来越急。一下子就变成一个大水塘。

王耀大喊:“跟我跳。”随即率5名战士跳进了管涌中。这么大的管涌,大堤随时会塌,6人随时可能会被埋在堤底。他们并不是不爱惜自己的生命,只不过穿了这身军装而已。

13时50分,洪永生和王申东已经率全团大部队赶到。反坦克连坚持了37分钟,等到了团主力到来,完成了任务。

洪永生迅速指挥部队装运土石袋展开抢险;王申东带5连党员突击队直接跃入长江与反坦克连并肩作战。

可是,在天灾面前,人力终难抗衡。几分钟后,一股激流喷出,王耀等6位勇士被瞬间冲出。顷刻间,进水口处形成巨大漩涡,堤坝顶部出现的空洞已经有一间房那么大,不一会堤坝整体开始塌陷,口子已经有5米。

此时是13时58分。

王申东被迫命令在江水中的部队马上上岸。可洪水的速度是惊人的,官兵们被洪水冲散,一个个撞在墙上树上,有的还漂流而去。包括王申东在内多人受伤,其中至少2人骨折重伤,万幸的是没人牺牲。

情急之下,王申东不顾伤痛,命令部队把一辆停在堤下的卡车推向决口处,可一眨眼,巨大的卡车在洪水中打了个滚就消失了。随即,10多米宽的水泥防浪墙轰然倒塌。

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九江长江大堤就此决口!

尖锐的警报声在一遍一遍的响起,九江电视台、电台反复播报同一条消息:广大市民迅速撤离!

路上成千上万的市民成群结队向城东飞奔。

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可一支支穿着迷彩服的队伍逆着人群、逆着洪水朝着城西的大堤,像钢铁洪流般冲了上去!

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九江决堤第一天,1998年8月7日15时40分,部队迎着洪水奔向决口处。

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九江决堤第一天,1998年8月7日15时50分,装满士兵的军车急驶着开往决口处。

在冲上去的部队中,要提一提汽车兵们。我师汽车连此时的任务是,迅速解救在决口不远处九江水泥造船厂的职工和设备。该厂在洪水面前首当其冲,已经被洪水包围。

连长郭翔、指导员韩波带着全连官兵毫不犹豫冲进了洪水。汽车连这一路运载步兵、炮兵弟兄们摩托化机动过来,到九江后分三队保障各部,一样干在大堤吃在大堤睡在大堤,可以说是最为疲惫的部队。但决口发生后,他们作为一个成编制单位重新收拢执行新的任务。

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时任汽车连连长郭翔

过程没什么好讲,无非把人弄出来,把设备弄出来,只不过是在洪水中而已。

结果也没什么好讲,只不过是无一人伤亡,无一件设备丢失,仅此而已。

还有的驾驶员奉命通知附近老百姓紧急疏散,一手驾车一手拿着高音喇叭,一遍一遍喊着:“洪水来了,赶紧撤离。”“不要搬东西了,命要紧。”声嘶力竭,喊到喉咙都咳出血。一次次呼喊一次次停车,帮助老百姓和他们从家里抢救出来的财产上车,后来这个战士自己也记不清车上到底上了多少人。但到最后他也没认为自己救了人,他只知道自己在执行任务。

这个连队后来和发现决口险情立下大功的炮兵团反坦克连一样,立了集体二等功。

3

浑身伤病的七团创造了奇迹

九江长江大堤的溃决震动了中南海。南京军区副司令员董万瑞中将奉命急赴九江,坐镇指挥。在九江的我师三个建制团紧急赶赴4、5号闸口决口进行决战。

在炮兵团之后几分钟赶到的是七团,可近千名官兵在洪水面前是那么渺小,数以千计的石料、沙包投入江水,瞬间就被洪水冲走。当时七团团长已经沉掉了自己的北京212吉普车,驾驶员王军看到驾驶多年的车子沉下去,蹲在堤坝上痛哭(那时车少,也许现在的人不能理解当时部队驾驶员对车辆的感情)。我们师还沉了一辆桑塔纳,好像是副政委还是谁的。然而却是杯水车薪。

很快,江堤已经形成一道50米左右的缺口。这时九江市代市长刘积福(他是和七团一起来的)下了他终身难忘的一个命令:沉船。

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8月7日当天,军地领导的电话都被打爆了,于是七团作训股长李蔚然给刘积福当“通信员”,只能通过人力的方式把命令和各种情况上传下达。这照片就是当时沉船时用他的册子紧急画的布置示意图。

可江面上一艘船都没有,七团团长想起永安水电站附近有5艘装满石料的船。于是,刘积福拿起电话叫船。

当时部队征调了一艘装石料的铁船,但到15时,这次沉船宣告失败。

军地领导决定一定要找一艘大船来,刘积福、九江军分区政委马永桂、九江港监局局长陈纪如登上港监42号艇开始找船。万幸的是,很快就在下游100米处找到75米长,装载1600吨煤炭的甲21075号大驳船。

到了这条煤船上后,刘积福示意炮兵团团长洪永生下达命令:“根据国家防洪法和九江市市长命令,我宣布依法征用你的船。”

该船的驾长说:“你是谁?”

“我是抗洪抢险部队的团长洪永生。”

船老大成希湘没有二话,就说一句:“我的船没动力,需要拖。”

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 甲21075号船主的爱国情怀成为关键

16时45分,甲21075号沉船成功,随即奉港501号和鄂襄阳012号以及永安调来的5艘石料船,分别在甲21075号前方后方沉船。

沉船虽然成功,洪魔得到遏制,但从空隙处穿出的水流反而更加湍急。

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修筑一道弧形围堰成了当务之急。董万瑞将军往最前方的船头一站,命令在九江的三个建制团马上投入战斗。三个团的团长、政委带领部队冲了上去。

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在前线指挥的董万瑞将军

七团负责最上游的围堰(驻闽集团军负责中游,炮兵团负责下游)。他们到达九江后就奉命固守万里长江最险段——九江县永安大堤。永安大堤有个特殊的情况,外侧是长江,内侧是赛城湖。此时90平方公里的赛城湖水位已经达到22.83米,超过保护水位1.13米,超过抗击水位5米多。

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七团在永安大堤

而永安大堤和赛城湖堤之间的唯一屏障,就是破烂不堪的永安南堤。而沙土结构的永安大堤,稍微用力,一棍子能插入5、60公分。当时的情况是必须修筑一条永安子堤来加固南堤,而赛城湖堤已有20米滑坡,溃口随时会出现。

七团当即决定以2个连兵力去滑坡处抢险争取时间,团主力迅速构筑子堤。滑坡处风大浪急、水深十几米,这2个连随时会有生命危险。但是他们知道自己此举意义重大,并成功争取到了14个小时。

在永安的日子,七团200多人脚被脏水泡烂,100多人得皮肤病。他们头顶烈日暴晒,身体在污浊的江水中浸泡,奋战了7天7夜。

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 这是我连2002年老兵退伍合影,我刚毕业回连队任排长(照片第二排右起第三)。右起第四叫张理壮,现在转业成为浦江县花桥乡政府一名普通干部,98年时是三班战士,我是四班的。张理壮98年考的军校,以他的分数肯定会录取,所以部队去临安光缆施工前本来叫他留守,他硬要去。施工工程量非常大,结果他得了心肌炎住院。部队奉命去九江抢险时,他偷偷跑回来,又跟去了九江。当时我们师直属队分散加强在各团,他和连长跟随七团在永安大堤,和七团弟兄们一起坚守几天几夜。后来因为身体本来就没恢复,劳累过度,一头晕倒在大堤上,经检查是心肌炎复发。后来正好录取通知书到了,他才返回金华住院。

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我在部队期间照片

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 抗洪抢险后期,根据作者记忆照片中的人应该是五班班长江立。

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九江决堤第二天,1998年8月8日12时,战士们把成批的钢管桩打入水中拦洪。

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九江决堤第一天,1998年8月7日23时,先后有多位堵口的战士累倒,战友们通过“掐人中”的方式救治战士。

当4、5号闸口决堤后,七团团长率1、3营和直属队迅速赶到决口。在董万瑞将军亲自指挥下,七团团长率1个连下到水中,在沉船外侧的激流中,把一根根钢管踩入船底。因为七团在最上游,水流最急,水底到处都是漩涡,人只要一个不小心就会被漩涡吸住陷进去。他们弄来四台卷扬机,以此减缓水流的速度。幸亏这4台卷扬机,它们为保护官兵的生命立下汗马功劳。

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九江决堤第二天,1998年8月8日12时30分,战士们跳入水中,用身体挡住沙袋不被洪水冲走。

比如7连指导员斯向军两次被恶浪吞没,一次被卷扬机挡住,一次抓住了卷扬机的皮带,