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反华反俄,说“油气虽贵,但自由无价”的美女总理,辞职了!

作者:后沙   来源:后沙月光  

  继英国首相约翰逊宣布辞职后,泽连斯基又失去了一位最支持他的欧洲政客,她就是爱沙尼亚总理卡娅·卡拉斯,她在昨天宣布辞职。

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  45岁的卡娅·卡拉斯于去年1月26日上台,执政时间不到一年半。

  她刚刚上台时,还得到过一些营销号吹捧,说是欧洲又出了一位美女总理,知性优雅、年轻有为。

  但上任以来。她唯一功绩就是全力配合美国反俄,还被称为乌克兰头号“支持者”。

  然而,爱沙尼亚的通货膨胀率现处于欧洲最严重境地(14.8%,仅次于立陶宛的15.6%),还面临着严重的石油、天然气短缺问题,天然气价格暴涨到欧元区平均水平两倍,已经到了无法收拾的地步。

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  卡拉斯辞职抱怨说她任命任何一个新部长都会遭到批评,她领导的“改革党”与联合政府中的其它党派出现分裂。

  但政治冲突的根源是在6月3日,当时她一口气解除了7名部长的职务,因为这些来自“中心党”和“保守民主党”的部长们反对她的教育改革方案--小学教育只能用爱沙尼亚语。

  爱沙尼亚人口主要由爱沙尼亚人和俄罗斯人、乌克兰人、白俄罗斯人构成,俄语一直被广泛使用。

  她的教育改革计划,最终将走向泽连斯基推出的“禁用俄语”法案。这意味着什么?大家已经看到了俄乌军事冲突的可怕局面,因此,阻止了她的计划。

  卡娅·卡拉斯应当解决的是本国经济问题和能源危机,但她却一直冲在反俄第一线。4月份,她在油气价格飞涨时(是她主动切断俄罗斯能源)还说过,“油气虽贵,但自由无价”!

  她还指责欧洲大国没有彻底切断与俄罗斯能源的贸易。她的这种态度深得美国和英国的喜欢,但问题是爱沙尼亚扛得起反俄大旗吗?

  爱沙尼亚,面积4.52万平方公里,人口130万左右,军队6600人,比县城级的立陶宛还要小,却非要跟俄罗斯硬杠。

  当马克龙不断与普京通电话时,卡娅·卡拉斯要求欧洲政要全部不要打电话给普京,“要让普京像学校的坏学生一样,没有人搭理他”。

  波罗的海三傻的极端态度,确实给欧洲大国带来了一些压力,但代价还是要爱沙尼亚自己承担。

  油气价格飞涨加上通货膨胀问题,令反对派要求政府提供社会补贴,但爱沙尼亚去年财政赤字就已经达到2.4亿欧元,钱从哪里?只能找欧盟借。

  但欧盟已是“泥菩萨过江-自身难保”,哪有余钱?

  爱沙尼亚现在有些人后悔,如果4月1日不要跟着立陶宛总统瑙塞达宣布完全放弃进口俄罗斯天然气,情况或许不会这么糟糕。

  可是,后悔有什么用?爱沙尼亚被“价值观”绑架,盲目追随美国也不一年两年的事情了。

  疫情前,爱沙尼亚人均月收入为1448欧元,小日子还挺滋润。

  但它们不说,1991年从苏联独立出来后,所有外债由俄罗斯承担,苏联留在当地的资产全部由爱沙尼亚继承。

  然后,彻底私有化,把苏联老本全部卖掉(主要是卖给瑞典和芬兰),而瑞典银行是爱沙尼亚最大的银行,瑞典银瑞达集团几乎控制了该国的全部金融业。

  小国寡民,本来也没什么存在感,好好过日子不香的吗?然而,卡娅·卡拉斯这些政客成长起来后,却觉得自己有能力卷入了大国博弈的战场了。

  130多万人口的国家,却有几十个政客,进入议会的有十几个。卡娅·卡拉斯的老爸在1994年创建了“改革党”,然后成为总理(多数党组阁),2010年,卡娅·卡拉斯加入“改革党”,2013年她老爸让女儿担任该党副主席,2014年,她成为欧洲议会议员,2018年回来成为“改革党”主席,2019年再次成为议会多数党,但其它党派结盟并建立联合政府,她失去了组阁机会。

  2020年,前总理拉塔斯因涉嫌重大贪腐案(5000多万欧元的金融-房地产交易腐败)被迫辞职。卡娅·卡拉斯在2021年1月被总统任命为总理,但拉塔斯不仅没有被判刑,反而成为了爱沙尼亚国会议长。

  所谓“民主”在爱沙尼亚只是一场交易,也正是因为主要政客有腐败行为,它们都受到了美国控制。

  否则,正常的政府怎么会牺牲本国人民利益去服务美国呢,还“自由无价”?没有油没气、缺电缺粮,是要全国修仙吗?

  爱沙尼亚反俄的另一面,则是无脑反华。

  东欧国家跟俄罗斯有历史积怨,跟中国有什么怨,什么仇?从来没有。但这两年来,西方炮制的涉港、涉疆反华声明,哪次没有爱沙尼亚的参与?

  为了讨好美国,爱沙尼亚甚至连自己未来的经济命根子也拿去赌。

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  90年代以来,爱沙尼亚历届政府都渴望能建立一条海底铁路隧道,将爱沙尼亚首都塔林和芬兰首都赫尔辛基连结起来,再建立一个“双子城”--塔尔辛基,接着实现爱沙尼亚与西欧的高速铁路连通,最后形成“东欧-波罗地海-北欧”铁路经济圈。

  爱沙尼亚作为“十字路口”将得到丰厚而长期的收益,避免经济发展出现不可持续的危险。

  但海底铁路隧道这一步就很难实现,因为资金、技术,爱沙尼亚凭自身能力永远都不可能实现,而俄罗斯、美国、欧盟都不帮它,直到中国力量出现,才让这里看到了希望。

  2008年爱芬两国正式讨论海底隧道计划,2016年双方决心修建海底铁路隧道,长度为92公里,后增为103公里。两个多小时的海路将变成30分钟车程。

  理想很丰满,现实却很骨感,项目预算至少126亿欧元,钱从哪里来?

  欧盟对基建没有兴趣,它们喜欢“价值观”,只表示可以投资50亿欧元,但什么时候批准投资不知道。

  到2018年只有迪拜的ARJ Holding LLC基金愿意投资1亿欧元。

  这样,负责隧道项目由“芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司”(芬兰湾公司)找到了中国企业。

  2019年7月9日,芬兰湾公司负责人韦斯特巴卡宣布与中铁集团等企业达到合作意向。

  韦斯特巴卡是芬兰人(他是《愤怒的小鸟》游戏开发者),他还激动地宣称:“我们的合作伙伴在专业领域是世界上最强的企业”。

  及时雨来了,资金和技术难题都将得到解决,前景一下子变得美好起来。

  但美国不开心了,2019年8月15日,彭博社称波罗的海海底隧道将与“一带一路”建设联系在一起,警告爱沙尼亚不要自找麻烦。

  “国家安全”这个大筐来了,10月30日,爱沙尼亚总理拉塔斯在华盛顿与美国签署了5G网络安全协议,海底隧道于是也有了“国家安全问题”。

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  12月15日,34岁的桑娜·马林成为芬兰新总理,她基本上任由美国摆布。

  到了2020年,爱沙尼亚政府跳出来反对“芬兰湾公司”的计划。

  爱沙尼亚情报局竟然在2020年2月12日发布《国际安全与爱沙尼亚2020》报告,将中国列入“威胁国家”名单。

  中国驻爱沙尼亚大使馆发表声明称,爱沙尼亚当局要为自己的无知和敌对行为承担后果。

  7月24日,美国宣布向爱沙尼亚赠送92枚“标枪”反坦克导弹(这就是爱沙尼亚现在向乌克兰捐赠的“标枪”导弹)。

  “芬兰湾公司”提供了一份1500页文件希望爱沙尼亚和芬兰政府能够支持该项目,但两国总理说需要一个替代方案。

  最后,爱沙尼亚政府还矫情地说:出于对安全的担忧,我们拒绝了中国的投资。

  这纯属自作多情,八字还没有一撇,只是一个合作意向,中国媒体连报道都没有。

  中国就静静地看它们表演,这都什么玩意?爱沙尼亚编故事败坏了自己的国家信誉。

  前总理因腐败“改行”后,卡娅·卡拉斯上来时,也提出要修建海底隧道,但那只是骗骗选民画的大饼。通货膨胀加上原材料价格上涨,126亿欧元的合同不知要涨到多少了。就这德性,它们的海底隧道一百年也别想修起来。

  卡娅·卡拉斯拍拍屁股走人了,留下一堆烂摊子,爱沙尼亚老百姓接下来日子怎么过不知道,但她将会有一个好前程,据说北约秘书长9月30日任期结束后,她有希望接任。

  那就让她领导北约吧,给欧洲带来一个美好未来,人人修仙。



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