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辽宁舰参建者:十几位同事因劳累牺牲在岗位

  

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  在王治国的记忆中,让他铭记不忘的画面就是看到“歼-15”在他参建的“辽宁舰”上成功起降的时刻。

  大学毕业前,学习船舶工程专业的王治国从没想过,自己会跟航母打交道。1998年,他从哈尔滨工程大学毕业后选择了中船重工集团公司,进入了701所。每天跟着老工程师们做预研工作,见惯了各式各样的军舰民船,日子虽然枯燥平淡,但王治国还是渐渐对那艘即将出现的大船产生了兴趣。

  那时王治国和同事有时会看西方国家的航母图片,他常常会想:如果我们国家也能有自己的航母那该是多么自豪的一件事情。“特别希望通过自己的双手设计出属于我们自己的航母。”他说。

  终于有一天,研究所在众多年轻工作者中“征兵”,当询问王治国愿不愿意加入航母的设计团队时,他毫不犹豫地答应了。尽管这是一份令人骄傲的工作,但工作中所遭遇的困难却是很多人难以想象的。对于王治国和同事们来说,开展项目研究,一无图纸资料,二无设计经验,三无标准规范,这样一个新鲜又复杂的事物,几乎都是要靠他们自己一点一点去摸索。

  王治国把航母研制工作比喻成盖大楼,“门窗、电路、水路、装修等各项工作都要考虑到,工作复杂又细致,容不得一点点失误。”而他负责的则是关系舰载机作业安全与效率的保障工作。

  “5加2,白加黑”。对王治国来说,这样的工作状态早已习以为常,忙的时候,他一天只能睡三四个小时,每周工作时间超过80个小时。在科研和设计中,他也常常会经历失败,返工是再平常不过的事。在做仿真计算的时候,有时他已经做了大量的工作,才发现计算是错误的,而他只能推倒之前的工作,从头再来。

  从工程启动开始到航母正式交付的这段时间里,王治国亲眼目睹了十几位同事因为工作劳累牺牲在岗位上,他却没有因此退缩,而是心怀憧憬地坚持着。

  “不去羡慕一起毕业的同学在外面有多高的年薪,也不去羡慕别人一年能有多少假期和休息,对于我所热爱的这份工作,我觉得付出再多都是值得的。”他说。

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责任编辑:RC 更新时间:2013-05-31 关键字:  

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