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纽约4天,震惊于美国对中国的恐惧

时间:2020-01-11 00:03:49   来源:财经滚动   作者:茶狐看世界    点击:

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纽约4天,震惊于美国对中国的恐惧

本来只想写一篇亲子游记,没想到,随着资料的搜集,脑海里散乱的线索,慢慢集结成一个故事,而且这个故事与中国息息相关,于是,不由自主写成这样,有耐心的话,请看我慢慢道来!

先说一点我和美国的渊源。

我本来的英语很一般,和绝大多数人一样,在大学里学过、忘过,没用过,出校门没几年,就全部还给老师了。

但我对外部世界有强烈的好奇心,十几年前,我开始自学英语。原因很多,其中之一,我想看国外英语新闻,开阔视野。其中之二,美国在我眼里,如同天堂,几乎什么都是完美的,真的,别笑我,当时我就是这么想的。那时候,我每天晚上听美国之音VOA,如同基督徒在聆听圣经。

经过几年美式文化的洗礼之后,我的英语突飞猛进,基本上和美国人聊天没有障碍。与此同时,我觉得中国和美国比,仍然远远落后美国。

后来,我陆陆续续走遍了美国50个州中的48个,因为我喜欢自驾,所以常去的是中西部,很少进入大城市,美国在我的印象中,虽然不如以前那么完美,但依旧非常伟大。

美国既没有中国那么多的沙漠,也没有人迹罕至的青藏高原,放眼美国中西部,到处是良田,一户农民动辄有几千亩地,坐拥千万家产。在美国农村,家家住别墅,户户有院子,连空气都是香甜的。

但你要在美国农村活得滋润,首先要有地,几千英亩土地,那也是一笔巨款啊,美国农民,也不是你想当就能当的,投胎技术必须过硬才行!

对于绝大多数美国人来说,做一个城里人,才是唯一的谋生方式。美国是一个发达的城市化国家,目前美国总体平均城市化率达到83%,城市GDP则占全美国的91%,所以,农村虽好,但不完全代表美国,不了解美国城市,也就谈不上了解美国。

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纽约车牌上印着着Empire State(帝国州)。纽约,美国名副其实的“帝都”。

2018年,纽约的人均GDP是8.5万美元,除了首都华盛顿,在所有50个州里面,最富!与此同时,中国内地最富裕的省级行政单位,是北京,为人均2.1万美元。上海略低,2.0万美元。就人均财富而言,纽约是北上广一线城市的4倍以上。

如果纽约州是一个国家的话,将是人均财富仅次于卢森堡的世界第2富裕国家。比人们印象里的富裕国家,如瑞士、卢森堡、卡塔尔……都要富裕。

总而言之,纽约是美帝的帝都,是财富之都,是一个富得流油的地方!

但,如果我要告诉你,绝大多数纽约人上下班和难民逃难一样,甚至大多数纽约人的家庭净资产还不如普通中国人多——你是不是感到很震惊?

揭开这震惊背后的层层迷雾后,我才明白,为什么这几年,原来自信幽默的美国,突然变得歇斯底里,像泼妇骂街一样,处处挑衅中国。

其实,人均GDP只是一个没有温度的数字。我们每一个人,都可以从人类最基本的需求和常识,去判断一个国家或者城市的好坏。所谓最基本的需求,无非就是“衣、食、住、行”,只有这几个方面得到满足,人才可以去追求艺术、自由、文化、浪漫、民主……等等,高大上的东西。

纽约人的“行”

纽约前市长布隆伯格有句口头禅:In God we trust.Everyone else bring data。(只信数据不信人,除非你是万能神!)

我手头有两个数字,560万和840万。

560万:2017年,纽约地铁运送了17.2亿人次,平均每日560万人次。

840万:根据美国人口普查局公布的数据,到2018年7月,纽约市人口为840万人。

也就是说,纽约城里人,尤其是上班族,绝大部分都依赖纽约地铁。

以前听美国的新闻,每到纽约市长选举,基础设施都成为选民抱怨的焦点。

那时候,我只是觉得,抱怨是全世界人民的通病,纽约市民身在福中不知福,堂堂美国帝都,居然还抱怨水、路、桥、电、地铁?这不是一个现代社会最起码的标配吗?唯一超级大国,人手一票选出来的政府,难道连这点小事情都搞不定?他们就不怕选民把他们赶下台吗?当然不可能,绝对是纽约人矫情!

直到亲身体验了纽约地铁那一刻,我才真正理解纽约人的抱怨!

纽约人日常出行,连最基本的准时、安全、卫生都没有保障。简直可以用“毫无尊严”来形容!为什么我会想到“尊严”两个字?

原因是,有一次我看A380高铁列车女设计师梁建英在接受电视采访时,说了一句话:高铁让中国人的出行有尊严!

对啊,中国这十来年,渐渐告别绿皮火车,出行越来越有尊严,而我眼里的头号强国——美国的最富裕城市纽约,人民却数十年如一日,每天上下班和难民逃难一样。

没有空调——闷!

当时正值暑假,户外暴热,我们见到地铁站就像在沙漠里见到了绿洲,但没想到,地铁站里面一样闷热!

问了一下本地人,为什么你们还不开空调?

本地人用一种非常奇怪的表情,反问,地铁站还有空调?

我一时语塞,不知道如何接话。当时,我脑海里居然浮现出,夏天交通高峰期,美国帝都人民,集体蒸着桑拿的热闹场面。

不过,“蒸桑拿”的创意可不只有我一个人想到,写这篇文章的时候,我查了查资料,居然有人和我心有灵犀。

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纽约地铁里的行为艺术——蒸桑拿

曾经就有一个美国团队,不止想想而已,而且还动手实践了!他们带着工具入驻了号称最热的纽约34街NRQ站台,为来往乘客提供热水、热毛巾、蒸汽喷雾、热石按摩,吸引了不少关注,也以一种幽默诙谐的方式调侃了一把纽约地铁管理方。

如果再年轻十岁,我一定会为这样有创意的活动喝彩,瞧,这就是自由而又有创意的美国,换在中国,绝不可能有这样的活动。

但现在,我最多“呵呵”一下,创意是有创意,但也还只是创意,我们绝大多数人都不是有创意的艺术家,我们只是“为按时还贷而奔波、为辅导小孩作业而操心、为一点购物折扣而计较”的小市民!这么有创意的活动,办完之后,地铁还是没有空调——这才是关键!

没有安全隔离门——险!

地铁站没有空调,对于纽约人来讲,远不是最大的槽点!

纽约地铁月台和列车之间没有隔离门,高峰期人挤人的时候,乘客时刻要面临生命危险。

每次看到纽约地铁站台,我就联想到美剧《纸牌屋》里,男主角安德伍德一手把Zoe推入地铁时,那阴森恐怖的场面。

据统计,2016年,美国纽约地铁共发生168次意外事件,造成48人丧生,更讽刺的是,这已是近5年来最少的记录。其中一些人是被推入地铁的,也有是自杀的。

上海地铁如果死个人,立马刷爆朋友圈,但纽约地铁死人,没人关心,因为死太多了,不具备新闻价值。正所谓:狗咬人不是新闻,人咬狗才是新闻。

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没有安全门,虽然也有技术问题,但根本上还是成本的问题。纽约地铁当局称,给地铁装防护门成本太高了。如果单纯装玻璃防护门要花大概1.4亿美元,纽约地铁有486个车站,有一些车站站台太窄了,不适合装玻璃防护门,而翻新现有的站台需要更多的费用。

负责纽约地铁运营的都市交通管理局(MTA)都快破产了,负债累累。纽约地铁每年运营费用大约花11亿美元,维护费用要5亿美元,每年消耗的成本太大了。雪上加霜的是,纽约地铁在桑迪飓风的时候受损,光修South Ferry这一个车站就要花5亿美元。

……

我作为一个老百姓,不懂这么复杂的政治,也不想听这么罗嗦的理由,我只知道美国军费每年7000亿美元,难道就拿不出几亿美元给纽约市民改善出行安全?美国政府可以派驻华大使骆家辉,用一种好莱坞大片的方式,来中国营救“人权斗士”,就是没有办法去挽救纽约市民的生命?美国可以制造世界上最先进、最昂贵的杀人战争机器,难道就搞不定一个地铁系统?就算搞不定,不可以请别国帮忙吗?日本、德国、法国,不都是美国的亲密战友吗?

美国绝对是病了,而且还病得不轻。

卫生差——脏!

除了闷热以外,更影响乘客感受的问题是卫生。纽约地铁向来以脏著称,基本上每一站的轨道中间都是脏水横流,垃圾遍地,很多站的气味也十分难闻。

不过环保主义者,或者圣母娘娘,也许会喜欢纽约地铁,因为那里生物多样性保持得很好。蟑螂、耗子、麻雀,各种微生物,应有尽有,尤其是耗子,一个个肥和猫似的。有一年,纽约刮飓风,纽约地铁里淹死的耗子足有十来万只,一只只肥腻的老鼠尸体飘出地铁涵洞,那应该是多么美丽的“一道风景线”啊!

脏的场面就不再赘述了,一张图片,可以将你身临其境般地带入那种令人窒息的境界。

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传说中纽约地铁最脏的车站Chambers Street

最不可原谅的缺点——磁卡!

也许是纽约人逃票很严重的原因吧,纽约地铁和巴黎地铁一样,过关闸口是冷冰冰的“全不锈钢三维立体”式,检票的过程好像是在甄别罪犯,而不是对待乘客!

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纽约地铁闸口,犹如监狱通道

纽约地铁当局MTA表示,他们预计每年因地铁和公车的逃票而损失约2.15亿美元,因为每天约有20.8万人逃票搭乘地铁,相当于4%的乘客逃票,多么惊人的数字,所以,以后千万不要太高估美国人的素质。

中国地铁公交的进出站系统,一般是非接触式的芯片卡,刷一下就能读出数据,可纽约地铁至今仍在使用接触式的软磁卡。软磁卡本来就技术落后,加之纽约地铁当局糟糕的维护水平,让进出纽约地铁犹如一场噩梦!

上届美国总统选举之初,希拉里在纽约地铁中遭遇的尴尬:刷了5次地铁卡才通过闸机口。

其实,她比我幸运,至少她还过了,我是刷了几次,钱被刷走了,但门没开,好在附近有车站办公室,工作人员一脸无奈地替我开了门!

如果说,建设安全门费钱费事,缓不济急,我还勉强可以理解,但是,像纽约地铁这样,连软磁卡换成硬芯片卡——这样成本低、见效快的事情都懒得做,实在是人神共愤了!

为什么现在资本主义强权美国,纽约的企业居然有一种我小时候臃肿低效的国有企业的即视感?美国,这到底是怎么了?

除了地铁之外,纽约的其他公共交通工具,要么很贵,要么很差

在纽约,打的Uber,从时代广场打到中央公园,3公里,收费22.27美元。如果在北京,打滴滴,从天安门到中国美术馆,也刚好3公里,收费最多也不到20人民币。纽约打的费用大约为国内一线城市的7倍,刚好也就是美元对人民币的汇率。

至于公交,至少在宁波,大部分已经是电动车,而在纽约居然巴士都是柴油车,噪音巨大,整日拖着一条黑色的尾巴,招摇过市。在纽约时代广场的巴士总站,地上到处是日积月累的柴油污渍。

坐320路公交车,从Meadowlands到时代广场,区区10公里,穿越林肯隧道,耗时30分,单程票价4.25美元(30人民币)。

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同样的道路,如果开车的话,单林肯隧道过路费就要15美元,在纽约不但过路费极高,到了纽约市区停车费更高。

顺便说一下这条林肯隧道,它建成于1937年,建设成本为7500万美元,长度只有2公里!当年,过路费是0.5美元,而到现在,已经收了80年,虽然早就收回成本,但依然在收费,而且费用从0.5美元变成了15美元,翻了30倍。

很多人经常以美国公路不收费为例子,批评中国公路收费太高,我只能说,那是因为你没有在美国东部开过车!

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在美国城市开车,我经常看到一些锈迹斑斑、老态龙钟的桥梁,这已经不是美观和卫生的问题,而是触目惊心的安全问题。

不过,一想到纽约地铁那数十年如一日的残破状态,美国人也很难奢望短时间内改变美国的老旧基础设施,出门平安,就靠上帝保佑吧。

说完纽约的“行”,再来说说纽约的“住”。

相对于纽约人噩梦一般的出行体验,根据统计数据判断,纽约的居住条件并不差,房价虽然贵,但收入也高。纽约和国内城市居住最大的不同在于自由住宅比例,纽约只有50%,而国内一般高于70%。

无论在什么地方,对于老百姓来说,住都是一笔非常大的开销。

根据美国著名的房产中介Zillow提供的资料:The median price of homes currently listed in New York is$775,000.The median rent price in New York is$2,900,which is lower than the New York-Newark-Jersey City Metro median of$3,000.

2019年,纽约的房子,中位数价格是77万美元(500万人民币),纽约市区地段好的房子,动辄几千万美元,这77万美元,基本上是又小、又老、又远的房子,不管怎么样,相比中国其实不算太高,500万的价格,在国内北上广,也只能买到很一般的房子。

但纽约中位数房租为每月2900美元(2万人民币),一年下来也要3万美元。房租比中国贵。

总之,在纽约,不管是按揭买房,或者租房,对于一个纽约家庭来说,中位数的年住房开销,至少要3万美元(20万人民币)!

关于纽约的“衣食住行”,重点说了“行”和“住”,至于“衣”,同样品牌,价格和中国大同小异。

至于“吃”,如果自己在家里做饭,食材价格和国内区别也不大,但时间成本很高。如果在外边吃,比如说,1个大人3个小孩,在纽约郊区的普通连锁鸡翅餐厅buffalo wing吃一顿,含税含小费,花了72美元,人民币500,贵不贵,每个人可以自己判断。

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总结一下纽约人的“衣、食、住、行”。

纽约的“食”和“衣”价格,相比国内,整体略高,但没有本质区别,丰俭由人,不赘述了。

纽约的“行”不便宜,而且条件恶劣。

纽约的房子虽然也贵,但考虑到纽约人的收入,比国内一线城市高,其实还算便宜。大概是美国人不善于理财的原因吧,即便房价不贵,纽约人的买房比例也很低,不到50%的纽约人买房,而另外50%则租房。不管是按揭买房,还是租房,对于一个纽约家庭,每年的中位数开销约3万美元(约20万人民币)。

说完开销,现在来说说纽约人的收入。

在美国,统计数据中,最受认可的是所谓中位数(Median),比如说一共99个人,按照收入多少排队,第50个人的收入就是中位数收入。

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纽约家庭收入统计表

在纽约,家庭中位数的收入是5.7万美元。看到这个数字,我有点震惊,折合人民币才39万,而还有50%家庭的收入低于5.7万美元。

我怀疑这数据的可靠性,于是向几个住在纽约的朋友求证,结果都说,这数据靠谱。

但我还是将信将疑,又查了好几个不同的来源,结果,都是这个数,更加让我震惊的是,关于数据的说明:Note that this figure represents the gross amount,before taxes and other deductions(这是税前总收入)。

如果除去所得税和其他费用,我估计最多也就只有35万人民币。

再除去除去3万美元(20万人民币)的住房开支,剩下只有15万人民币,美国看病贵,就算雇主有医疗保险补贴,一户人家5000美元的基本医疗保险,是躲不掉的,付了保险之后,只剩下区区12万人民币。

以我生活在中国二线城市宁波的经验,一户普通中产人家,如果有车、有小孩,除去房贷,一年的开销如果少于15万人民币的话,会过得很痛苦!而在什么都贵的美国纽约,12万人民币,供一户人家开销,简直难以想象!

但无论如何,纽约人的收入肯定比中国一线城市高出很多,纽约最大的优势在于,环境比我们好,空气、水都比较干净,但物质生活水平,在我看来基本上和中国一线城市没有本质区别。

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另外还有一组更加令人震惊的数据,那就是美国家庭净资产(包括存款、股票、不动产等),在2013年,美国中位数家庭净资产为6.38万美元,44万人民币,别怀疑你的眼睛,数字没错!

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本以为,纽约的家庭净资产要比全美平均高很多,但没想到,也只是略高一点点。根据2019年marketwatch发布的数据,纽约中位数家庭净资产为7.6万美元,约50万人民币。

看到这个数字,我想哪怕中国三线城市的普通小康之家,家庭净资产也不至于只有50万,如果在一,二线城市,50万净资产纯属赤贫!

现在回头看纽约的人均GDP8.5万,不禁令人疑惑,纽约人的钱是从哪里来的?又花在哪里了?

纽约的钱,从哪里来?

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以上是2015年纽约地区大公司的列表,前12家公司里,一共有10家金融类公司,剩下2家里面,1家是通信公司Verizon(类似中移动),真正的制造业只剩下孤零零1家,制药公司Pfizer(辉瑞)。

纽约在前市长布隆伯格任内,也尽全力发展产业多元化,但金融这么好赚的钱赚过,改行去赚辛苦钱,哪有这么容易?人性就是好逸恶劳,食髓知味,欲罢不能!

金融业本身并不产生物质财富,所以纽约经济是典型的脱实向虚,而这么虚无缥缈的金融业,正是仰赖美国的霸权,尤其是美元霸权,才有生存的空间。

举一个最简单的例子:

众所周知,美元是全球货币,几乎任何国际交易都通过美元结算,而美元交易的中枢正在纽约。美国为了实现美元算霸权主义,开发了两个系统,一个是SWIFT(环球同业银行金融电讯协会)系统和CHIPS(纽约清算所银行同业支付系统),正是靠着这两个系统,全球人们完成了国际间的美元支付。

SWIFT通常按结算量的万分之一收取费用,凭借垄断平台获得了巨额利润。中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆,在前几天的演讲中指出,目前SWIFT系统每日结算额达到5万亿至6万亿美元,全年结算额约2000万亿美元,光这一项,每年就可以收取2000亿美元!2000亿美元!2000亿美元!重要的数据必须说3次!

另外,美元霸权还有铸币税收益:

按照全球美元储备为70%的比例计算,2007年美国征收的狭义铸币税就为2.8万亿美元。另据美国国民经济分析局报告估算,美国基础货币发行中有近45%的美元在美国以外流通,这部分美元有4000多亿美元,也属于美国所获得的狭义铸币税。

简单地说,美国可以不断印美元去买别国的东西,简直一本万利。而这些美元,流出去之后,还会以各种形式流回美国,比如投资证券、期货等,纽约的各大交易所,都可以雁过拔毛,每年的交易衍生收入所得,也是一笔庞大的收入。

而这么庞大的收入,绝大多数都流向富人的口袋,以至于花区区小钱,改善纽约地铁都舍不得。

“富人的几千亿美元”和“穷人残破的地铁”,同时存在于纽约,贫穷确实限制了我的想象力,我实在难以想象美国富人的贪婪,能到这种程度。

那么,纽约富人有多么穷奢极欲呢?

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打开纽约地图,你就会发现,在纽约寸土寸金的最核心位置,居然有一片面积庞大的绿地,大得你一整天都走不完,340公顷的占地相当于8个北京天安门广场或者100个上海市中心的延中绿地。

在中央公园,小鸟在枝头嬉戏,松鼠在斗嘴,老人小孩在草皮上晒太阳,一切都是那么祥和。

但就这这片祥和的周围,是密密麻麻,动辄上千万美元的豪宅,豪宅里住着一群瘾君子,这些瘾君子的毒品就是美国霸权,一想到中国,他们应该就会就发抖。

下面是我查的几套纽约豪宅的价格:

纽约公园大道432号里最贵的一套房子,占据最顶层96层的整层,挂牌价9500万美元,后来打了点折,实际成交价8770万美元,相当于6.04亿人民币。但这套房子仍然不是纽约最贵的房子。

目前纽约最贵的豪宅纪录诞生在和公园大道432号相邻几个街区的One57,这里的顶层在2015年成交,价格是1.005亿美元,这也是纽约的豪宅首次突破1亿美元。这套房的面积是1014平方米,每平方米单价68万元人民币。

也就是说,纽约的豪宅价格大致在每平方米30万人民币到70万人民币之间,总价则已经逼近乃至超过了7亿人民币。

纽约高房价的主要原因很简单,这里住着一群世界上赚钱最容易的人,他们粘附着美国霸权,剥削全世界。

这些人为了维护自己的利益,就豢养政客,政客拿了钱,当然为了金主办事,纽约的富人不用朝九晚五,要么开车,要么坐直升机出入,所以,改善纽约的地铁,对他们来说,毫无意义!

我现在还清楚记得,奥巴马竞选的时候,信誓旦旦要让80%美国人在未来坐上高铁,结果呢?奥巴马在位8年,一寸高铁都没有修!

是他不想吗?当然不是,修高铁符合绝大多数人民的利益,环保、快速,但绝对不符合既得利益集团的利益,尤其是那些从来不坐地铁,有私人飞机的大资本家的利益,比如飞机制造商、油气公司、汽车制造商!这些财团闻风而动,马上展开游说。他们甚至可以拿着支票拍打政客的脸颊,斥道:建高铁?选民都去坐火车,谁来买我的产品?没人买老子产品,老子就没钱,老子没钱,你拿什么去选举?

在美国,要想撼动既得利益,比登天还难!

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人在说,天在看,我查了一下Google,居然还找到当年奥巴马的竞选承诺!

President Obama’s goal of giving80%of Americans access to high-speed rail within 25 years.

奥巴马的目标就是,让80%的美国人坐上高铁!呵呵,是多么大的讽刺啊!

长期以来,美国的金融霸权,都无人撼动,纽约的富人高枕无忧。

直到,中国追赶的脚步声越来越近……

奥巴马喊了十几年高铁,到如今一寸都没有,中国呢,这十几年,高铁从无到有,发展到35000公里,仅2019一年,就开通5000公里新线路。

截止2019年底,中国高铁总长度,占全世界75%,换句话说,中国高铁总长度是世界其他国家总和的3倍。

各位可以想想看,看到这样的数字,奥巴马的心里该有多苦?不是美国人民不喜欢高铁,也不是奥巴马不努力,美国的既得利益阻力太大,大环境不允许啊!

再看看地铁长度,世界前15名,中国占了8位!北上广排名前三,遥遥领先。

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短短十几年,中国从城市的地铁规模,从默默无闻,到一鸣惊人,按照目前的速度,不出意外,再过10年,世界地铁排名前10的城市,都在中国,一个都不能少!

原因很简单,目前排名第14的成都,只是中国西部一个省会而已,2010年才只有40公里地铁,而短短10年过去,2019年,成都地铁长度为302公里,2020年,5条新地铁线路投运后,成都地铁运营里程将迈上500公里大关!

与此同时,世界排名第3的伦敦,只有402公里,堂堂美国帝都,纽约的地体居然只有380公里。

中国进步速度之快,别说美国人难以适应,就连我们中国人自己,也难以置信,不信你去问问身边的朋友,告诉他们2020年成都地铁长度超过美国帝都纽约,我猜,相信的人应该不多!

现在回头再说美国剥削全世界人民的利器——SWIFT。

SWIFT是过时的、效率低下、成本极高的支付系统。SWIFT成立46年以来,技术更新缓慢,效率已经非常低下,国际电汇通常需要3-5个工作日才能到账,大额汇款通常需要纸质单据,难以有效处理大规模交易。

亲自用过SWIFT系统的人都知道,手续费远不止万分之一,还有更多的杂费,比如电汇费,动辄150人民币,以及中间行收费、接收行收费。如果你汇1万人民币,手续费合计至少200人民币!

看到这,不得不震惊,一年收2000亿美元的服务费,居然对这么低效的服务无动于衷,这就是最典型的垄断产生低效!人性使然,反正在你没得选,我就没有压力,没压力就没有动力,没有动力,就万年不变,坐吃山空。

在美国,破败不堪的不只是纽约地铁系统,还有美国金融霸权的根基之一SWIFT,其实,破旧陈腐并不可怕,可怕的是看不到改变的希望,更可怕的是统治阶层不愿意改变的惰性!

先别说中国即将推出的数字货币DCEP,就算阿里巴巴的支付宝系统,交易数据量也是SWIFT的n倍,不但几乎免费,而且瞬间到账!

我并不认为阿里巴巴的技术先天就比美国先进,而是阿里巴巴生在中国,每年海量的双11交易量,逼都把阿里巴巴的技术逼成世界第一!

正是最近十来年,中国以火箭一般的速度崛起,让华尔街那些精英们坐立难安。

英国《金融时报》发表了一篇文章。称中国移动支付2016年的规模大约为美国同期的50倍。具体相关数据为,2016年,中国第三方移动支付的规模扩大两倍多,达到38万亿元人民币。而到了2019年,人民银行发布了《2018年支付体系运行总体情况》,数据显示,移动支付业务605.31亿笔,金额277.39万亿元。

如今,在移动支付领域,美国连中国的零头都不到。

在人类历史上,每次霸权的交替都需要上百年,甚至更久。

但现在不一样,原因有2个:

第一,新技术日新月异,在很多新的领域,美国老态龙钟,中国日行千里,现状不是中国能否超越美国的问题,而是超越多少的问题。

第二,中国人口14亿,比所有发达国家人口的总和还多,凭借这个巨大的国内市场,和这个市场内激烈的竞争,在中国诞生的一些新事物、新标准,竞争力非常强,很可能迅速占领全球。

大家可以想一想,如果有一天,中国取代美国霸权,全世界人民都改用人民币,或者中国发行的电子货币DCEP,每个人手机都有支付宝,微信,商业交易可以用企业版支付宝,任何交易瞬间完成,交易成本极低!

那么,谁还要用又贵又慢的SWIFT?没人用,你让那群华尔街之狼,去哪里收每年2000亿美元的交易费?

SWIFT还只是美国霸权的冰山一角,如果有一天,美国霸权整座冰山融化,那后果将是什么?

中国人常说“谋财害命”是罪大恶极的事情,“谋财”甚至排在“害命”之前,说明有时候,“谋财”比“害命”恶劣,“害命”的话,大不了一死,一了百了,“谋财”的话,人还没死,钱没了,人虽然活着,但比死还痛苦。

中国的崛起,对于美国来说,简直就是“谋财”,尤其是纽约这样的地方,这里的繁荣是建立在美国霸权的基础之上,一旦美国失去了霸权,美元失去了垄断地位,纽约可能变成现在的底特律,人去楼空,成为鬼城!

我绝对不是危言耸听,因为我去过底特律,汽车工业曾经是底特律的命脉,失去汽车工业后的底特律,简直就是一个鬼城。如果失去金融业,纽约就是美国下一个鬼城!

其实,写这样的文章,我还是有一个顾虑,那就是把中国捧太高了,时间一长,我们也和美国一样,在高傲中迷失自我。毕竟,美国再怎么烂,有什么问题,他们可以扯开嗓门随便说,美国舆论放开,虽然混乱、低效,但建国几百年来,小错不断,大错不犯,自我纠错能力是美国之所以成功的精髓之一。

就算眼看着他们这种自我纠错能力慢慢丧失,我们中国也没有幸灾乐祸的本钱,他真的要是疯了,全世界都遭殃。

我之所以要写这篇文章,目的不是让中国人自我陶醉,而是希望我们引以为戒,且行且谨慎。希望中国可以自信满满,而又不得意忘形,只要我们自己不折腾,再过15年,几乎所有领域都只剩下2个国家,一个叫中国,另外一个叫外国。

希望到时候,美国的更年期也过了,中美两个伟大的国家能好好相处,对我们老百姓来说,和平是福。


 

本文内容仅为作者个人观点,不代表网站立场。

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责任编辑:黄明娥 更新时间:2020-01-11 00:03:49 关键字:全球  小小环球  

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