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“中国空军”鲜为人知的故事!

时间:2018-08-22 00:05:34   来源:独立评论员郭松民   作者:郭松民    点击:

“中国空军”鲜为人知的故事

郭松民

一 

前几天,也就是“八一五日本投降日”当天,一篇关于“中国空军”的年度月经帖《1700个集体赴死的年轻人,平均23岁!今天的头条只属于他们!》在朋友圈刷屏了。

说它是年度月经帖,是因为每年的这个日子前后,这个帖子就会改头换面地冒出来。

去年刷屏时的标题叫《1700个人集体赴死,平均23岁。他们曾为中国的自由斩断未来,如今却无人记得…》,《他们是死士,牺牲时平均23岁!这部纪录片台湾不卖座,大陆未公映,但豆瓣9.1分,看后泪目!》,等等。

今年刷屏时,还有更微妙、更具有挑逗意味的标题:《8.15日本投降日!记住这群中国的富二代、官二代!》。

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这篇月经贴,干货不多,但手法考究,深谙“颜值即正义”的网络营销规律,极尽煽情之能事,把一支在保家卫国方面极其无能的军队,包装成荡气回肠的英雄史诗!

估计也赚了不少人的眼泪。

可以确定的是,越是被这个帖子所感动的人,就越是会被帖子的作者所鄙视,因为你真诚的泪水,滋润了他的智力优越感。

他确定了你一定会感动,就肆无忌惮地愚弄你。

帖子当中最令人“感动”的是这样一段话——

至抗战胜利,总共有十六期毕业生,

1700人冲天参战,

击落日军敌机超过1200架,

牺牲官兵超过4321人,

平均年龄不足23岁。

给人的印象是,这些人都是抗战当中牺牲的,有的标题甚至含糊其辞地暗示,有1700名国军飞行员牺牲。

真实情况如何呢?

查了一下资料,随手举几例——

第一期航空班97人。7人与红军作战时阵亡;4人与日军作战时阵亡;10人因各种事故殉职。共计21人。

第九期航空班168人:6人在解放战争中阵亡;6人在与日军作战时阵亡;19人因各种事故殉职。共计31人。

第十期航空班125人:10人在解放战争中阵亡;14人在与日军作战时阵亡;13人因各种事故殉职;另有2人在国民党逃台后驾机骚扰大陆被人民空军击落阵亡。共计39人。

第十二期航空班106人。11人在解放战争中阵亡,20人在与日军作战时阵亡;9人因各种事故殉职;3人在国民党逃台后驾机骚扰大陆被人民空军击落阵亡。另有1人因为当了汉奸被枪毙。共计44人。

……

不一一例举了。

概括起来,数据是这样的——

十六期毕业生总计1809人,因追随蒋介石参加反人民内战,在土地革命战争、解放战争和解放后国土防空作战等不同时期,共有100人被我军击毙;

抗战中牺牲236人,1人因为当了汉奸被枪毙,因各种事故殉职198人。

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 二 

尽管因汉奸罪被枪毙的只有1人,但国民党空军中驾机投敌并不止一人。

1941年9月27日,空军第一大队奉命轰炸湘北日军,该队上尉分队长张惕勤,挟持轰炸员汤厚涟、通讯员梁文华,驾驶一架苏制SB-Ⅱ快速轰炸机趁机叛变,飞往宜昌投敌。

此事开创了空军投敌之先河,造成了极坏的影响。

爱写日记的蒋介石闻讯震怒。他在10月1日的日记中写道:“此为我空军成立以来,最大之奇耻污点。”

张惕勤后担任“伪南京国民政府航空署”科长和“伪中央空军学校”校长。汤厚涟、梁文华曾任“伪中央空军学校”教官。

抗战中最恶劣的驾机投敌事件,则为“彭鹏事件”。

彭鹏原名彭周,1937年10月1日,他驾驶一架霍克Ⅲ战机,在汉口机场将国军一架正准备着陆的德制He-111A0轰炸机误认为日军飞机,俯冲攻击后击毁了该机,造成包括分队长周莲如在内的6人遇难。

这次误击也结束了这款轰炸机在中国的战斗历程。因为全军仅剩一架该机型,无法再进行编队轰炸,只能改为运输机使用。

彭鹏因误击事件,被延至12期才予以毕业。但他对误伤战友毫无悔恨之心,反而因为被延期毕业,心生不满,遂驾机投敌。

1942年3月后,彭鹏曾任“伪中央空军学校”飞行一连三分队分队长、伪空军副总队长等职。抗战胜利后,被判处死刑。

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还有一些资料非常令人无语:

◆ 抗战中,“中国空军”执行任务时,平均每3.5架次就被击落或因各种原因(机械故障或操纵失误)坠毁,损失率不是一般的高;

◆ 抗战中第一次击落日军飞机的“国军飞行员”,竟是美国飞行员肖特(被聘为空军教官);

◆ 抗战初,“中国空军”仅3个月就消耗殆尽。到1937年10月22日,只剩下81架作战飞机,而又因西方禁运无处购买飞机。

◆ 只有苏联愿意对中国施以援手,低息贷款2.5亿美元给中国购买战机,又派出志愿航空队,在两年左右的时间里,共有236名苏联飞行员与日军作战时牺牲;

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◆ 由于“中国空军”基本丧失了作战能力,国民政府只好到美国招募雇佣军,这就是陈纳德的“飞虎队”。

“飞虎队”的飞机、航材都是国民政府花钱购买的,人员都是高薪聘请:飞行员每月600美元,队长750美元,机械人员350-400美元,每年30天带薪休假,外加每月30美元生活津贴,还有每击落一架日机500美元奖金。远高于美军待遇。

◆ “飞虎队”1941年8月组成,但由于飞行员大多为运输机、轰炸机飞行员,还进行了几个月的训练,直到1941年12月20日才开始第一次空战。

不到一年之后,即1942年7月4日,“飞虎队”解散并入美国空军第十航空队,很多“飞虎队”飞行员嫌美军薪水低而选择回国。

◆ 国军的机场防卫极其空疏。

1938年7月18日,日机轰炸南昌,两架日本飞机竟肆无忌惮地降落于新机场,将国军停放于地面的5架飞机放火焚毁,再升空归队,其嚣张气焰不可一世;

1940年10月4日,日海军第12航空队的四名飞行员驾机降落于成都太平寺机场,其中东山、中濑两人在光天化日之下,竟徒手一举将“中国空军”指挥所纵火烧毁,再升空扬长而去!

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 三 

国民党的“中国空军”在抗战中,军事上的作用极低,不仅谈不上争夺制空权,连最起码的“要地防空”也做不到,开战几个月就把天空拱手相让,任由日本飞机肆意侦察、扫射、轰炸。

原因何在呢?

这样一个故事非常说明问题——

1937年,当卢沟桥事变爆发时,蒋介石在庐山询问航空委员会主任周至柔,能用于和日本作战的空军战机有多少?

周至柔的回答令蒋介石大吃一惊:只有305架!

蒋介石大惑不解。

因为此前一年,即1936年蒋介石50大寿时,国民政府发起了全国规模的“献机祝寿”运动。当时全国各大中小学,甚至包括寺庙道观的和尚、道士、尼姑都被迫捐款。

这些款项,按照当时的数额计算,足够购买1300余架美国、德国生产的先进飞机!!

为什么只有305架呢?

原来,按照肥水不流外人田的原则,蒋介石把购买飞机的事委托给夫人宋美龄去办,任命宋美龄担任航空委员会秘书长,实际上大权独揽。

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但问题的关键在于,宋美龄毕业于美国一所女子大学,她英语不错,会弹钢琴,会跳舞,爱穿旗袍,但不懂空军。

在向美国飞机制造洽谈合同的时候,有人对宋美龄说“现在飞机更新换代的太快,现在买了,很快要落后,不如先把这些钱存起来,等战争爆发时再买,可以买更多的飞机。”

只懂钢琴不懂空军,但又自称“中国空军之母”的宋美龄并没有想到,飞机不是网球拍,拿来就能用,飞行员需要训练、培养、演习,人机之间需要磨合,设备需要调试,等到开战再去买飞机,黄花菜都凉完了。

虽然日本咄咄逼人,但她对中日即将开战也毫无预判。

宋美龄觉得很有道理,于是把这些钱大部分存到了纽约银行的帐户上,但等到战争爆发,西方标榜中立,实行武器禁运,再加上日本的封锁,再买飞机已经不可能了。

抗战爆发后,由于蒋介石的私心自用和宋美龄的愚而好自用所导致的空军的缺位,使前线将士和无辜百姓在日本飞机的狂轰滥炸下多流了多少鲜血?多付出多少生命?现在已经无法统计。

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在前述的月经帖中,竟这样无耻地替蒋介石和宋美龄洗地——

那时,中国航空工业刚起步,

空军所用的飞机不仅性能比不过日本,

数量更是远远不如人家。

全面抗战开始时,

国民政府只有不到300架飞机,

而日本投入的飞机多达2000多架,

中国军民付出无量的鲜血和生命,难道连个教训也买不来吗?

那些为连保家卫国的基本责任都尽不到的国民政府和“中国空军”唱赞歌的人,究竟安的是什么心?

在任何一个正常的国家里,宋美龄都会被送上军事法庭!

身为最高统帅的蒋介石,在战争爆发时才知道空军并不存在,也应该吞枪自尽,以谢国人!

这就是所谓“中国空军”的故事,没有美丽,没有伤感,只有低能、腐败和昏庸,以及因此而导致的惨败!

本文内容仅为作者个人观点,不代表网站立场。

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责任编辑:寒江雪 更新时间:2018-08-22 00:05:34 关键字:解放军官兵  时代脊梁  

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